集裝箱海運(yùn)  你不知道的黃埔港到寧波港

　廣州港是由南沙港、黃埔港、番禺港、花都港、新塘港等港區(qū)組成，是華南最大綜合性樞紐港。

通關(guān)環(huán)境

     ◆提供24小時(shí)通關(guān)服務(wù)

     ◆提供便捷報(bào)關(guān)方式，實(shí)行"多點(diǎn)報(bào)關(guān)、南沙驗(yàn)放"的通關(guān)模式

     ◆實(shí)施國(guó)際貨物的便捷通關(guān)

     ◆為企業(yè)提供海關(guān)政策法規(guī)咨詢(xún)服務(wù)

     航線分布

　　廣州港與沿海及長(zhǎng)江的港口海運(yùn)相通，國(guó)際海運(yùn)通達(dá)世界80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的350多個(gè)港口、與國(guó)內(nèi)100多個(gè)港口通航，是我國(guó)與東南亞、中印半島、中東、非洲、澳洲和歐洲各國(guó)運(yùn)距最近的大型貿(mào)易口岸，也是華南地區(qū)最大的對(duì)外貿(mào)易口岸。

遠(yuǎn)洋國(guó)際航線主要有:紅海線、歐洲線、東南亞線、美西線、美加線、地中海線、西非線、非洲線、美洲線、日本線、韓國(guó)線等。

沿海貨運(yùn)航線主要有:廣州港至沿海主要港口間的集裝箱內(nèi)支線和內(nèi)貿(mào)集裝箱航線;廣州黃埔至日照港、天津港、秦皇島等港的煤炭運(yùn)輸航線;廣州至大連、天津、上海、廣西等港的雜貨運(yùn)輸航線;廣州至大連、福建、浙江南通等港的原油和成品油運(yùn)輸航線。

內(nèi)河航線:可通往香港、澳門(mén)以及廣東省內(nèi)各大小港口，通過(guò)珠江水系可到達(dá)廣西壯族自治區(qū)各港口。

　　集運(yùn)條件

　　廣州是華南地區(qū)的交通樞紐中心，水路、鐵路、公路和航空交通發(fā)達(dá)，已形成了輻射東南亞，連通世界各地的，海、陸、空立體交通網(wǎng)絡(luò)。尤其是珠三角河道縱橫交錯(cuò)，航運(yùn)資源條件優(yōu)越，擁有"江海直達(dá)，連通港澳"得天獨(dú)厚的航運(yùn)條件:通過(guò)實(shí)施出海航道一、二期工程和航道拓寬工程，廣州港出海航道底標(biāo)高為-13.0米、有效寬度255米，滿(mǎn)足5萬(wàn)噸級(jí)船舶雙向乘潮通航。

廣州所處的珠三角地區(qū)內(nèi)河航運(yùn)發(fā)達(dá)，目前已初步形成了以通航1000噸級(jí)及以上標(biāo)準(zhǔn)航道為骨干，以四級(jí)航道為基礎(chǔ)，江海直達(dá)，連通港澳的航道運(yùn)輸網(wǎng);與西南等省區(qū)銜接的省際通航能力大大提高;粵東、粵北山區(qū)通航條件也得到很大改善。

      寧波港

　　寧波港的前身是寧波港務(wù)局。寧波港由北侖港區(qū)、鎮(zhèn)海港區(qū)、寧波港區(qū)、大榭港區(qū)、穿山港區(qū)組成，是一個(gè)集內(nèi)河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現(xiàn)代化深水大港?，F(xiàn)有生產(chǎn)性泊位309座，其中萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位60座。最大的有25萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭，20萬(wàn)噸級(jí)(9可兼靠30萬(wàn)噸船)的卸礦碼頭，第六代國(guó)際集裝箱專(zhuān)用泊位以及5萬(wàn)噸級(jí)液體化工專(zhuān)用泊位;已與世界上100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多個(gè)港口通航

自然條件