琪林貨運是經(jīng)工商局許可的專業(yè)國內(nèi)海運代理公司,主要經(jīng)營珠三角到國內(nèi)沿海內(nèi)貿(mào)集裝到門(DOOR TO DOOR)運輸、內(nèi)河駁船以及拖車運輸、 代理國內(nèi)20’、40’集裝箱各港各地區(qū)D—D全程貨物往返運輸"/>
經(jīng)常走海運的朋友應該會遇到這一系列問題,怎么船還沒走?怎么船又延期了?怎么船還沒到?怎么還沒卸船?怎么還沒送柜啊等一系列的問題,無論走哪個運輸方式,一切順利都是我們的意愿。
第一: 走船必須做好的幾大心里準備:
(1)船運相比于空運,汽運慢。更多的是海上狀況比較多。但是最大的優(yōu)點就是便宜!
(2)海運容易延期。在海上走因天氣,碼頭等原因造成靠泊等時候耽誤時間,3天左右的誤差都特別正常。
(3)中途挺多環(huán)節(jié)。船運包括裝車,配走船,送貨,如果一個環(huán)節(jié)疏忽了,肯定會耽誤你貨物的到港時間。(所以一定要跟蹤緊密)
(4)貨運公司很多,但是船公司就那么幾家。嫌棄船慢,換再多貨運公司也是走那兩三家的船。走船運,如果誰給你說保證幾天給你到貨,他肯定是騙你的。如果又想便宜又想快,除非你運氣特別好!
第二: 要提前多久裝貨才能趕上大船?
主要分為淡、旺季兩種情況。
淡季:
(1)小駁船截單之前裝貨(根據(jù)情況定 2-10 天),先走小駁船再轉(zhuǎn)大船。如長三角,和珠三角很多支流大船是進不去的。都是通過小駁船把柜子駁出來再配到大船上面。這種情況就是根據(jù)小駁船航行的時間,和大船回來的時間。離港口越遠越是要提前裝貨才能保證趕上大船。如果船期密那么就是裝了趕那條船由你裝貨時間定。如長江出來的很多港口到上海,江陰,太倉中轉(zhuǎn)一般都隔 2-3 天左右一條駁船,出來后再安排走大船! 如果船期相隔比較遠,那么你一定要注意截單時間,必須在截單時間裝回來才可以趕上!
(2)提前一天即可,就直接上大船。直接就靠海邊的港口就用拖車直接裝上大船!船走的前一天裝貨就可以了!那么對于長三角 和珠三角這些支流發(fā)達的地方,如果直接用車把貨裝上大船運費就高很多。大家為了節(jié)省成本還是提前幾天裝貨先走小駁船再上大船!
旺季:
旺季會有經(jīng)常缺柜,或者有些碼頭塞港,爆倉(船接多了)那么你肯定是越早裝貨越好!很多時候船公司根據(jù)柜子回碼頭的時間來安排走大船! 柜子裝回碼頭過后也是要經(jīng)常去船公司系統(tǒng)里面查那些柜子已經(jīng)配船走了,那些可能回來晚了沒配上!(旺季要特別注意這種情況,就是別裝太早。柜子被壓在最下面,結果裝船先裝上面的,后來的都一直在上面,你的就老是配不走。)
第三: 怎么樣更加準確的掌握柜子到哪里了?
其實大船跑起來很快,最怕就是船不走。其實是多與貨代溝通,表達自己的柜子緊急程度,了解最新情況,貨代也會根據(jù)你的需求做出對應的方案和反饋
第四:怎么樣更加準確的掌握船期?
其實,貨代報的船期時間,是根據(jù)船公司報的+自己對船的定位+特殊情況=船只的到港時間。船期越是離的近那么誤差越是小,多半人都想今天裝貨明天就走船但是又嫌棄運費高。如果船期特別遠,那么你必須多算幾天的誤差,中途一般都多多少少會有耽誤!不要相信一定絕對保證這樣的話,不靠譜啊!
第五;如何盡量減少中間環(huán)節(jié)的意外情況而耽誤到貨?
靠譜的貨代上心的,會了解每個環(huán)節(jié)你都清楚,出現(xiàn)意外的情況會少很多!要知道很多貨代的業(yè)務員都同時接很多個柜子,沒辦法記住每個柜子已經(jīng)到達了那個環(huán)節(jié)!你問他,他還是要去查半天來回復你!最好的辦法就是你能監(jiān)控他的每個環(huán)節(jié),有一個時間軸給你!當然能夠主動反饋給你的貨代肯定是好貨代。
第六:省心,要選擇靠譜的貨運公司業(yè)務員!
靠不靠譜取決于對你柜子的上心程度。對你的市場和港口,船期,價格留意并第一時間反饋!那條船走了那些柜子什么時候到,最近什么船期,價格漲了還是降了,你都可以第一時間了解到。那么檢驗他是不是靠譜的,需要從幾次走貨過程中了解。
第七:怎么樣送貨及時?
多直接與車隊交流聯(lián)系,相互契合。不要光是靠貨代業(yè)務員給你安排讓車隊送,他只是在中間傳話!其實你讓車隊的調(diào)度了解你的習慣。你才是車隊真正的客戶,開始別怕麻煩,如果他給你安排不好,要求貨代給你換車隊!
第八:怎么樣找到性價比高的船期?
我們知道,走海運其實就是圖便宜,至少比汽運便宜吧。快船跟慢船運費有時會相差很大的?。蛻糌浖币呖齑?5 天到,船期在4天后才有;慢船走8-9天,今天裝明天走。運費相差 1000 ~ 其實到港時間差不多!那肯定選擇后者)而這些貨代都會告訴你的。
第九:裝貨地的貨運公司有優(yōu)勢!
裝貨比送貨更加難掌握,裝貨的車子找好了(如有套箱,有更近的碼頭,更清楚裝貨車隊)那么會節(jié)省一些費用不說,更加容易調(diào)動車子。讓您更加放心。
第十:怎么找到專業(yè)的貨運公司?
(1)大家肯定都是別人親自送上門的你都不會相信,讓經(jīng)常走船運的朋友幫你介紹咯,你手上多了就可以對比了!
(2) 還有一種情況就是看哪家的回復比較專業(yè),快速回復,看看他家的每個環(huán)節(jié)對于你是不是很方便,省心。
最后忠告:急柜,特別是出口急柜慎排海運!飛機都有可能誤機,車子都可能出故障,誰能保證海運一定沒問題呢?
廣州琪林是一家十年專業(yè)做內(nèi)貿(mào)海運的貨運公司,與國內(nèi)多家船公司、集裝箱車隊保持著長期而穩(wěn)定的合作關系,竭誠為廣大客戶提供更加優(yōu)質(zhì)高效安全透明的國內(nèi)海運物流服務,為您制定專業(yè)集裝箱海運服務方案,最大限度地節(jié)省貴司的經(jīng)營成本。
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