國內(nèi)海運-上海太倉到廣州黃埔-南沙海運報價

作者：廣州琪林貨運來源：廣州琪林貨運

太倉港地處長江和沿海開放交匯處，擁有38.8公里長江岸線，以及－12.5米深水航道，是江蘇僅有、中國難得、世界少見的天然良港。改革開放以來，特別是進入新世紀以來，為了保障長三角和江蘇開放型經(jīng)濟的發(fā)展，國家和江蘇省高度重視太倉港，國家將太倉港定位為上海國際航運中心重要組成部分、集裝箱干線港、江海聯(lián)運中轉(zhuǎn)樞紐港，江蘇省委省政府要求將太倉港建成江蘇沿江集裝箱運輸的內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)運樞紐、近洋直達集散中心、遠洋中轉(zhuǎn)基地，以及“江蘇第一外貿(mào)大港”。

太倉港地處長江經(jīng)濟帶與沿海經(jīng)濟帶的“T”型交匯處，具有通江達海的區(qū)位優(yōu)勢，港口距離長江入海口引航錨地68海里，擁有長江岸線38.8公里，其中可建萬噸級以上泊位的優(yōu)良深水岸線25.7公里，岸線平直、邊灘穩(wěn)定、深水近岸，具備建設(shè)集裝箱樞紐港的各種條件。目前通航水深達-12.5米，可滿足5萬噸級散貨船和第四代集裝箱船全天候進出，10萬或20萬噸散貨船和第五第六代集裝箱船乘潮或減載進出。太倉港地處中國經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)之一----長江三角洲的核心，腹地對外貿(mào)易發(fā)達。依托蘇州、無錫、常州等蘇南和南通、泰州、揚州等蘇中地區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展，特別是蘇州工業(yè)園區(qū)、蘇州高新區(qū)和昆山開發(fā)區(qū)、太倉港開發(fā)區(qū)等國家級開發(fā)區(qū)和眾多省級開發(fā)區(qū)的外向型經(jīng)濟發(fā)展，為港口發(fā)展積聚了大量的本地箱源。依托長江黃金水道、長江中上游大中城市經(jīng)濟的快速發(fā)展，為港口提供了充足的江海中轉(zhuǎn)貨源。太倉港距離腹地近，陸路至上海市區(qū)僅約60公里，至蘇州市區(qū)約80公里，至蘇州工業(yè)園區(qū)約60公里，至無錫市區(qū)約90公里，至南通市區(qū)約100公里，至南京市區(qū)約250公里，至上海虹橋機場、上海浦東機場和蘇南碩放機場分別約為60公里、96公里和86公里，港口與上述城市和機場之間全部有高速公路連接。水路與長江沿岸20多個港口連接。

琪林貨運專業(yè)于集裝箱國內(nèi)海運門到門運輸服務(wù)，業(yè)務(wù)覆蓋華南、華北等沿海地區(qū)及長江角洲區(qū)域，并且在全國各大港口等地均設(shè)有合作辦事處。多年專業(yè)從事內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸業(yè)務(wù)，有足夠的實力和經(jīng)驗處理行業(yè)內(nèi)的突發(fā)應(yīng)變事件。能夠解決國內(nèi)海陸聯(lián)合運輸過程中較為復(fù)雜、廣州深圳東莞海運公司困難的運輸課題。以全新的經(jīng)營理念、全新的服務(wù)模式，竭誠為廣大新老客戶和社會各界提供安全、便捷、周全的服務(wù)

我司集裝箱海運門到門運輸業(yè)務(wù)輻射全國各個港口：

★營口港、錦州港、大連港、丹東港：整個遼寧省、吉林省、黑龍江省(沈陽、長春、哈爾濱、鞍山、撫順、丹東、吉林、白城、通化、大慶、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯等)，并且可提供海鐵聯(lián)運服務(wù)

★天津港、京唐港：整個北京、天津、河北省(石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、張家口、承德、包頭等）