國內航運之黑龍江水運藍圖繪就

　　到2020年，黑龍江省水運達到航道安全暢通、港口能力充分、設施齊全配套、服務便捷高效、安全節(jié)能環(huán)保、管理規(guī)范有序的發(fā)展目標，為適應區(qū)域國民經濟社會發(fā)展提供保障。積極推進以松花江梯級開發(fā)為主的航道建設，重點推進松花江依蘭、悅來等航電樞紐建設，改善航道條件，綜合利用水資源，促進生態(tài)環(huán)境改善。

　 新增泊位66 個，其中貨運泊位45個，新增貨物通過能力760萬噸;客運泊位21個，新增旅客通過能力210萬人。到2020年，全省港口泊位數(shù)達到222個，港口貨物通過能力達到2518萬噸，旅客通過能力達到598萬人;港口專業(yè)化、機械化水平明顯提高。

 繼續(xù)改進和完善航道維護裝備等支持系統(tǒng)條件，使水運支持系統(tǒng)逐步達到功能齊備、設施齊全，為水路交通運輸提供支持保障。根據(jù)水運發(fā)展的需要，適時延伸航道養(yǎng)護和管理范圍;進一步提高航道養(yǎng)護能力和水平，保障航道暢通。

　 在基礎設施發(fā)展中，全省高等級航道達標里程達到2462公里，高等級航道達標率85.69%。黑龍江、松花江、烏蘇里江、嫩江通航條件明顯改善，基本適應區(qū)域水路交通運輸發(fā)展的需要。

 2020年，省內河客貨運船舶數(shù)量和性能進一步提高，貨運船舶平均噸位達到650噸，貨運船舶標準化率達到80%;支持保障系統(tǒng)進一步完善，為社會提供安全、普惠、便捷、綠色的水路運輸服務。

　 建設一支高水平的科技隊伍，提高自主創(chuàng)新能力;突破一批關鍵技術，強化科技成果的轉化和應用;水路運輸信息化、智能化水平不斷提升，為水路交通運輸全面發(fā)展提供支撐和保障。

　 加強環(huán)境監(jiān)測與控制，與2015年相比，營運船舶單位運輸周轉量能耗下降8%，CO2排放下降7%;港口單位吞吐量綜合能耗下降5%，單位吞吐量CO2排放下降6%，單位長度碼頭岸線通過能力提高3%。

　 完善水路交通運輸安全預控體系和應急救助體系，水上交通安全救助系統(tǒng)覆蓋全省主要通航水域，各類事故死亡總人數(shù)比2015年下降5%。增強服務意識，提高辦事效率和服務質量;提高職工隊伍思想道德素質和科學文化水平;推進行業(yè)文明建設;建立政務信息公開平臺，接受群眾、社會監(jiān)督，公眾滿意度達到98%。

　 預計到2020年，全省水路貨物運輸量達到1500萬噸，貨物運輸周轉量達到9億噸公里;旅客運輸量達到500萬人，旅客運輸周轉量達到5000萬人公里;港口貨物吞吐量達到1900萬噸，旅客吞吐量達到500萬人。

　 適應“一帶一路”、“中蒙俄經濟走廊”龍江陸海絲綢之路經濟帶建設、黑龍江省“五大規(guī)劃”等重大戰(zhàn)略需要，充分發(fā)揮水運優(yōu)勢，大力推進水運基礎設施建設，形成“兩帶”(界河沿邊開放帶、松花江主軸帶)的航道、港口布局體系，基本形成布局合理、功能完善、銜接順暢、運行高效、服務優(yōu)質、安全環(huán)保的水路交通運輸體系。