山東港口一體化進程加速

最近兩個月以來，配合山東港口集團成立帶來的融合發(fā)展勢頭，中創(chuàng)物流股份有限公司(以下簡稱“中創(chuàng)物流”)接連開通兩條新航線，得到當?shù)卣蜕綎|港口集團領導的大力支持。

　　隨著山東港口一體化進程的加速，中創(chuàng)物流正走上高速發(fā)展的快車道。

　　中創(chuàng)物流開辟兩條新航線

　　根據(jù)招股書，中創(chuàng)物流主營綜合性現(xiàn)代物流業(yè)務，為進出口貿(mào)易參與主體提供基于國內(nèi)沿海港口集裝箱及干散貨等多種貨物貿(mào)易的一站式跨境綜合物流服務。

　　中創(chuàng)物流自2006年成立以來，秉持“以信息化為核心、以人為本、以客戶為先、以服務社會為己任”的發(fā)展理念。從主要提供船舶代理單一服務，到發(fā)展綜合性現(xiàn)代物流，中創(chuàng)物流培育出五大業(yè)務板塊，逐步成為服務網(wǎng)絡覆蓋寧波以北主要口岸、提供全程物流解決方案的跨境綜合物流企業(yè)。公司連續(xù)多年被評為全國“5A級物流企業(yè)”“中國物流百強企業(yè)”“全國先進物流企業(yè)”“中國物流信息化十佳應用企業(yè)”。

　　多年來，中創(chuàng)物流始終致力于通過技術創(chuàng)新與流程再造，實現(xiàn)物流服務過程的數(shù)字化、可視化、智能化，引領行業(yè)高標準的信息化發(fā)展，不斷書寫“智慧物流”的新范本。目前，公司自主研發(fā)了多個業(yè)務和管理操作信息系統(tǒng)，取得4項國家專利和27項軟件著作權。

8月17日，中創(chuàng)“威海—青島”集裝箱航線首航儀式圓滿舉行。隨后不到一個月內(nèi)，9月12日，中創(chuàng)“嵐山—日照—青島”集裝箱航線首航儀式也圓滿舉行。

港口一體化改革紅利初顯

　　7月9日，在山東港口一體化改革進程中，威海港整體無償劃入青島港。短短一個月余，山東港口一體化改革紅利初顯，7月，威海港箱量、收入、利潤三大主要經(jīng)營績效指標同比均實現(xiàn)兩位數(shù)增長，增幅創(chuàng)歷史最高水平。

8月6日，山東港口集團正式成立，霍高原提出“全省港口規(guī)劃‘一盤棋’、管理服務‘一張網(wǎng)’、資源開發(fā)‘一張圖’”，堅持“東西雙向互濟、陸海內(nèi)外聯(lián)動”，遵循共商共建共享原則，通過港口整合和業(yè)務鏈拓展融合，打造山東省對外開放新高地，打造“一帶一路”國際合作新平臺。

　　同時，明確了山東沿海港口布局到2030年的目標：沿海港口在保障國民經(jīng)濟發(fā)展和服務國家戰(zhàn)略實施的地位和作用更加突出，形成布局合理、功能完善、服務高效、安全綠色、管理先進、港城和諧的現(xiàn)代化半島港口群，建成以青島港、煙臺港和日照港為核心的東北亞國際航運中心和世界重要航運樞紐。

　　8月，威青兩地新航線的開通標志著山東港口集團這艘“新旗艦”強勢發(fā)力，推動山東港口一體化改革發(fā)展首戰(zhàn)告捷。威海港借助與青島港深度融合、一體化改革發(fā)展，催生出新資源、新平臺、新動能。

　　未來，山東港口集團青島港能深度對接“一帶一路”，進一步擴大腹地版圖，以港口航運要素更好激發(fā)、釋放山東自貿(mào)區(qū)“紅利”，達成“1+1>2”的效果；山東港口集團日照港能實現(xiàn)補齊短板，充分發(fā)揮2條直通港區(qū)的千公里以上鐵路集疏運優(yōu)勢，打造“南來北往日照港”集裝箱運輸品牌。

　　據(jù)悉，下一步山東港口集團日照港、山東港口集團青島港將聯(lián)合中外運、中創(chuàng)物流，依托港口資源平臺和航運公司航線網(wǎng)絡，形成山東港口集團青島港外貿(mào)集裝箱和山東港口集團日照港內(nèi)貿(mào)集裝箱的合力，發(fā)力魯南、蘇北、江淮地區(qū)市場開發(fā)，為廣大腹地經(jīng)濟提供山東港口集裝箱精品服務，支持山東港口集團日照港發(fā)展中國北方沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱樞紐港和近洋基本港、遠洋喂給港，構建新亞歐大陸橋東端集裝箱轉運中心和“一帶一路”綜合樞紐，以山東港口集裝箱發(fā)展的新品牌、新優(yōu)勢助力建設世界一流的海洋港口。

　　建設現(xiàn)代綜合物流企業(yè)

　　中創(chuàng)物流作為本土物流行業(yè)民營企業(yè)代表，以青島為起點，歷經(jīng)十年發(fā)展，依托長期在寧波以北各個主要口岸積累的客戶資源和規(guī)模優(yōu)勢，憑借貨運代理、場站、船舶代理、沿海運輸及項目大件物流五大業(yè)務板塊的聯(lián)動、互動，充分發(fā)揮板塊之間的業(yè)務協(xié)同性，已發(fā)展成為國內(nèi)沿海港口集裝箱及干散貨等多種貨物貿(mào)易的一站式跨境綜合物流服務商，業(yè)務范圍全面覆蓋進出口物流鏈的各個環(huán)節(jié)，是北中國區(qū)域行業(yè)領先的民營跨境綜合物流服務商之一。

　　“威海—青島”航線開通后，中創(chuàng)物流將聯(lián)手青島港、威海港從CCA(海運全程運輸)貨源、中轉貨源、腹地外貨源、流失至公路的拖車貨源四個方面挖掘增量潛力，同時緊密圍繞青島港整體航線布局，拓展東營、濰坊、龍口、大連等渤海灣航線中轉業(yè)務。

　　另外，“嵐山—日照—青島”航線在原有“青島—日照”航線基礎上進了拓展和延伸，旨在針對嵐山這個重要的木材基地提供門到門、精細化、定制化的物流供應鏈服務。

　　對于中創(chuàng)物流來說，這些不僅豐富了公司沿海運輸網(wǎng)絡的布局，還將為滿足客戶對于定制化物流方案的需求提供多元化的解決方案。

未來，在山東港口集團融合發(fā)展的大趨勢之下，得益于自身經(jīng)驗與優(yōu)勢，特別是信息化、智能化方面的優(yōu)勢，中創(chuàng)物流有望擴大業(yè)務規(guī)模，提升品牌影響力，迅速成為一家基于完全信息化管理的多功能、多網(wǎng)絡，五大業(yè)務板塊聯(lián)動、互動的現(xiàn)代綜合物流企業(yè)。

廣州琪林是一家專業(yè)做國內(nèi)海運集裝箱的貨運代理公司，與山東省各個船公司車隊都有著密切的長期合作關系，將憑著“價格合理，服務周到”的優(yōu)勢，在激烈的市場競爭中最大限度地提高您的利潤和實力. 以著互惠互利、共同發(fā)展。